2023年ABS行業(yè)200萬(wàn)噸/年新裝置逐步釋放,ABS行業(yè)由供不應求向供需平衡開(kāi)始轉變,市場(chǎng)價(jià)格走低,行業(yè)利潤縮水,市場(chǎng)對歷史價(jià)格關(guān)注度越來(lái)越高。
2019年國內ABS市場(chǎng)受宏觀(guān)經(jīng)濟走勢、貿易戰、三大原料走勢、下游家電等多方面影響,價(jià)格波動(dòng)區間在11000-14000元/噸之間;與往年相比依然帶有比較明顯的季節性, 2019年廠(chǎng)家開(kāi)工滿(mǎn)負荷運行,供應量與往年相比不減,整體看來(lái)2019年ABS市場(chǎng)平穩健康發(fā)展。2020年ABS現貨價(jià)格走勢先跌后漲,2020年1-4月份,受公共衛生事件影響,國內ABS現貨價(jià)格持續性下跌,4月份低端ABS跌至9000元/噸附近,資金進(jìn)入市場(chǎng),抄底模式開(kāi)啟,9-11月份受?chē)庖咔榻獬?,終端家電廠(chǎng)接單情況較好,ABS終端需求量增加,導致價(jià)格持續性大幅上漲。12月份終端對高價(jià)存抵觸心理,加之集裝箱緊張,家電出口受阻,ABS需求量減少,市場(chǎng)價(jià)格出現下跌。
2021年國內ABS價(jià)格分為三個(gè)階段,第一階段:1-3月份(價(jià)格上漲階段):第二階段:4-10月份國內價(jià)格高位震蕩階段,市場(chǎng)價(jià)格處于17000-18000元/噸的區間波動(dòng)。區間波動(dòng)的時(shí)間達6個(gè)月之久;第三階段:10月中旬至年底,震蕩下行階段。進(jìn)入10月份受?chē)摇半p控限電”政策影響,終端需求量大幅度減少,加之漳州奇美和廣西科元新裝置投產(chǎn)導致整體供應量增加,市場(chǎng)價(jià)格震蕩下行。2022年國內ABS市場(chǎng)行情呈現震蕩走低態(tài)勢,全年均價(jià)12668元/噸,同比跌4506元/噸,跌幅26.24%。在經(jīng)過(guò)21年終端需求大幅度增加之后,市場(chǎng)進(jìn)入需求低迷狀態(tài),市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)始走低,加之22年疫情反復,物流運輸受限等影響,22年開(kāi)始市場(chǎng)價(jià)格大幅度走低。
進(jìn)入2023年,新裝置陸續開(kāi)始釋放,23年一季度行業(yè)內有山東利華益、遼寧金發(fā)、中油揭陽(yáng)以及浙江石化等200多萬(wàn)噸新裝置集中投產(chǎn).導致ABS價(jià)格持續下跌,一季度ABS年均價(jià)在11000元/噸,為歷史以來(lái)最低年均價(jià)格。一季度國內ABS價(jià)格的走低也導致了ABS行業(yè)利潤出現了大幅度縮水,2021年一季度ABS均價(jià)在5579元/噸,22年一季度ABS均價(jià)在2835元/噸,23年縮水至395元/噸,截止目前ABS行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全面虧損,而從石化廠(chǎng)的運行情況來(lái)看,二季度開(kāi)始不排除部分廠(chǎng)家會(huì )因利潤原因降負荷生產(chǎn)。
從二季度ABS石化廠(chǎng)檢修來(lái)看,山東海江4月17日開(kāi)始檢修至目前暫未開(kāi)車(chē),上海高橋預計5月17日至7月15日全線(xiàn)停車(chē),大慶5月8日已經(jīng)全面停車(chē),何時(shí)開(kāi)車(chē)待定;鎮江奇美4月底開(kāi)始降負荷至7成運行。大沽4月27日開(kāi)始降負荷至7成運行。這是目前已經(jīng)規劃的計劃內檢修,5月份粗略統計,國內ABS總產(chǎn)量在50萬(wàn)噸附近,比4月份略微下降,但整體供應量還是居于高位。所以4-5月份的ABS市場(chǎng)整體還是維持一個(gè)偏空運行的狀態(tài)的。
但是目前來(lái)說(shuō)ABS已經(jīng)接近廠(chǎng)家的成本線(xiàn)附近,后期韓系、臺系ABS企業(yè)或存在一個(gè)降負荷的可能性。所以5-6月份要謹慎做空,第一是要謹慎石化廠(chǎng)減產(chǎn)的一個(gè)行為,第二10000附近的價(jià)格,部分注塑廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始抄底入市,進(jìn)行一個(gè)主動(dòng)的補貨,所以后期A(yíng)BS仍將存在一定的不確定性,所以建議大家謹慎做空。
本文轉自隆眾資訊。